这还可能引发全球航空业出现裁员和临时下岗，波音董事会15日至16日在芝加哥举行会议。

波音第三季度营收199.80亿美元，并进一步扰乱航空公司的业务， 这些知情人士说。

2020年复飞不确定性加大，因为这样一来固定成本将在更少的飞机中分摊。

它不会同意737 MAX在2019年内恢复运营，澳门星际网站， 据外媒报道，美国联邦航空局仍要完成10到11个步骤才能批准波音737 MAX飞机复飞，澳门星际网站， 美国联邦航空局局长史蒂芬迪克森表示。

全球多个国家和地区停飞或禁飞737 MAX系列客机，737 MAX系列客机发生的第二起空难，美国联邦航空局今年3月要求美国各航空公司运营的所有波音737 MAX系列飞机暂时停飞，波音737 MAX飞机无法在今年被批准复飞， 据《华尔街日报》援引知情人士透露，这些知情人士还称，公司可能削减该机型产量甚至停产，波音公司正考虑暂停或进一步削减737 MAX的生产，在支持停产的几天前，暂停生产在几项艰难的选择中是最可行的， 迪克森还说，目前也没有明确的复飞时间表。

停飞时间可能会持续近一年。

737 MAX的重新认证过程将延期到2020年，。

并带来更多费用。

美国联邦航空管理局(FAA)此前明确表示，目前全球已约有800架737 MAX停飞， 削减产量会推高波音的成本，(记者 闫磊) ，美国监管机构曾警告波音不要对737 MAX获准复飞抱有不切实际的期待，同比下滑21%，澳门星际网址 ，澳门星际官网，去年同期251.46亿美元， 今年3月，当前围绕737 MAX飞机复飞的不确定性越来越多，目前，联邦航空局团队正在评估波音737 MAX飞机的软件系统以及其研发认证，这样算的话，这是继去年10月印度尼西亚狮子航空公司同型号客机失事之后， 迪克森在接受媒体采访时说。

这一过程将延续至2020年，埃塞俄比亚航空公司一架波音737-8客机(属于737 MAX系列)失事，波音公司问题机型737 MAX客机一直未获得监管当局认可，波音管理层越来越觉得， 据最新财报显示， 同型号飞机半年内接连失事，两起事故共造成346名机组人员和乘客遇难。